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中新网汕头5月22日电 (郭军 许嫣然)记者22日从中铁北京工程局了解道,由该局承建(jian)的(de)汕(头)汕(尾)高铁项目雷岭河特大桥跨盐岭河连续梁钢管拱施工于21日下午全部完成,为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实的(de)基础。

雷岭河特大桥跨盐岭河连续梁钢管拱是(shi)汕汕高铁控制性工程之一,在国道238线及盐岭河处采用160米连续梁拱跨越。施工顺序为“先梁后拱”,钢管拱采用“原位支架法”施工。

据项目负责人(ren)介绍,针对(dui)雷岭河特大桥跨盐岭河连续梁钢管拱施工难度大,安全风险高、技术难度大等难点,项目部详细分析,多次召开专题会议,本着安全、优质、高效的(de)原则,从安全管理、技术攻关、质量控制等多方面着手,优化生产要素组合,合理配置资源,加快项目建(jian)设(she)进程。

据悉,汕汕铁路是(shi)广东省重点工程、国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的(de)重要组成部分,也是(shi)粤东地区联系粤港澳大湾区重要通道。建(jian)成通车后,从汕头至广州时间(shijian)将缩短至1.5小时左右。汕汕高铁建(jian)成后将与汕漳高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条南北向大能力客运新通道,填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的(de)空白。(完) 【编辑:张燕玲】

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